Строительство автомагистрали Струма через Кресненское ущелье в 2018 году

Дата публикации: 05/10/2021


Если мы не начнем строительство автомагистрали Струма через Кресненское ущелье не позднее 2018 года, мы рискуем потерять все безвозмездное европейское финансирование проекта. Об этом предупредила министр регионального развития и благоустройства Лиляна Павлова на форуме «Растущие регионы», который проходит в Благоевграде.
Министр подчеркнул, что в настоящее время прорабатываются 4 варианта проекта перехода автомобильной дороги в ущелье в рамках стандартной процедуры подготовки необходимых экологических оценок, финансового и технического анализов. «На национальном уровне эксперты, с которыми мы работаем для выбора наилучшего маршрута, должны оценить четыре проекта, заполнить документы и провести процедуры для общественного обсуждения и оценки воздействия на окружающую среду / ОВОС /. Исходя из этого, мы приступим к проектированию участка и выбору подрядчика на его строительство. Я надеюсь получить положительную оценку ОВОС, после чего мы подадим заявку на финансирование в ЕК », - сказал региональный министр. Павлова подчеркнула, что маршрут выбирает болгарская сторона, а не Еврокомиссия.
Областной министр пояснил, что за то короткое время, которое у нас есть, мы должны как можно быстрее выбрать лучшее решение для перехода с учетом всех требований. По ее словам, существует компромиссное решение, отвечающее требованиям всех участников процесса, безопасное для строительства, эксплуатации и экологически чистое. Это вариант со строительством альтернативного маршрута в обход ущелья для движущихся в направлении Кулата - Благоевград и сохранения существующей дороги для путешественников в обратном направлении. «Это лучший вариант для переключения. Существующая дорога будет обслуживаться, при этом будут инвестированы средства в улучшение инфраструктуры поворота и расширения, включая дополнительные меры по защите животных на маршруте. С этой целью планируется создать современную экологическую систему пропуска видов животных, включая систему туннелей и стен, чтобы увести животных под дорогу. Некоторые из них уже строятся и будут построены до конца ноября», - сказала Павлова. Специальные сооружения уберут вид с дороги. В рамках проекта будет построена новая транспортная развязка возле Симитли, объездной дороги города, которая устранит интенсивное движение и облегчит направление на Банско, Гоце Делев и Разлог. В конце Симитли будет туннель, по которому движение пойдет в восточном направлении, поэтому в одном направлении будут две автомагистрали с расчетной скоростью не менее 90 км / ч. По словам министра Павловой, строительство так называемой восточной объездной дороги через Стару Кресну будет сложной задачей из-за рельефа местности и большого смещения. Для преодоления этого будет построено как минимум 7 виадуков и несколько туннелей. Маршрут будет обходить места обитания и ареалы, расположенные в горах. Министр Павлова сообщила, что данный вариант перехода был одобрен последним мониторинговым комитетом Операционной программы «Транспорт и транспортная инфраструктура» на 2014-2020 годы, и его поддержали 25 из 27 экологических и неправительственных организаций. «Надеюсь, что до конца года у нас будет готовый анализ соблюдения экологических требований. Мы будем проводить публичные обсуждения с бизнесом, гражданами, со всеми, для кого эта трасса важна, чтобы получить необходимые разрешения для начала строительства.
По ее словам, мы не можем говорить об экономическом росте и развитии региона, если не будет завершен проект автомагистрали Струма и дорожной инфраструктуры с ней. «Несомненно, что в этот программный период до 2020 года единственный проект, на который хватит средств в рамках эксплуатационной программы, - это достройка трассы. Всего бюджета в 670 миллионов левов хватит только на успешное завершение проекта. Поэтому мы должны объединиться и найти оптимальное технически и экономически сбалансированное решение для маршрута через Кресненское ущелье », - призвала Павлова. По его словам, дело превращается в 16-летнюю битву. «Если мы не начнем строительство участка в ущелье Кресна, самое позднее в 2018 году, который стучится в нашу дверь, потому что в 2017 году у нас должен быть проект, ОВОС, консенсус по выбранному маршруту, мы потеряем эти средства на пользуйся ими. Давайте строить», - категорично сказала она.
Что касается других участков дороги Благоевград - Сандански, министр Павлова сообщила, что работа ведется активно. Для участка Благоевград - Крупник выбран подрядчик. К концу года ожидается завершение процедур отчуждения частных участков, археологических раскопок и технического проектирования отдельных частей участка. «Мы ожидаем, что в 2017 году начнем активное строительство трассы и начнем строить в кратчайшие сроки», - сказала Павлова.
Продолжается тендерная процедура по выбору застройщика Желеницкого тоннеля, к которой есть большой интерес, но ожидается, что подрядчик будет выбран до конца года. Железнодорожный тоннель станет самым длинным туннелем в Болгарии - почти 2 км. Участок от Кресны до Сандански в настоящее время находится в стадии строительства. Большая часть отчуждений там завершена, 24-километровый участок активно ведется.

Другие статьи:

счетчики горячей и холодной воды

Счетчики необходимы для учета использования воды, газа, отопления. Их использование дает возможность намного экономить средства. После их установки производится проверка, опломбирование, составляется акт о введении в работу.

Преимущества аренды техники и оборудования

Чтобы избежать дополнительных затрат многие строительные компании предпочитают арендовать, а не покупать технику. Сегодня рынок аренды постоянно развивается, так как даже крупные строительные фирмы для непрофильных и дополнительных работ используют технику, взятую в аренду

металлопластиковых окон
Металлопластиковые окна появились впервые в середине 90-х годов. Стоимость их была высокой, так как производились они за границей, в Россию доставлялись в собранном виде. Позже изготовление окон ПВХ началось в странах Восточной Европы, что позволило снизить цены на них. Теперь намного проще заказать окна Обнинск, к тому же окна ПВХ доступны всем.

Производством такой мебели должны заниматься специализированные компании, которые точно знают о всех особенностях мебели для гостиниц и …

Колотый кирпич
Колотый кирпич.

Каждый владелец дома или строящегося объекта желает выделить его из числа подобных построек. Современные производители строительных материалов предлагают большой выбор отделки, которая позволит сделать дом индивидуальным.

Светодиодные светильники
Светодиоды в наше время стали пользоваться повышенной популярностью. Это особого рода осветительные элементы, которые дают возможность экономить большое число электричества при освещении. Обычные лампы накаливания до девяносто процентов энергии тратят на вырабатывание тепла, что является очень не эффективным способом освещения. 

Отправить комментарий

© Все публикации являются собственностью портала Stcrim.com. Любое использование материала только с указанием источника и прямой ссылки на портал Stcrim.com.

Яндекс.Метрика