Проектирование дорог и мостов, специфика и требования.

Проектирование дорог и мостов, специфика и требования.

Дата публикации: 25/01/2014

Любое проектирование магистрали, будь то внеплановый либо плановый ремонт, а может – просто рабочий чертеж будущей трассы либо мостового перехода, обязательно должно выполняться в соответствии со всеми требованиями, стандартами специальных документов. Надо сказать, что при проектировании различных автомобильных дорог проектно-изыскательные организации обязательно должны руководствоваться нормативными положениями СНиП 2.05.02—85 дороги, также учитывать нормы СН 467—74 отвода земель для дорог.

Нужно сказать, что визуализация проектов автомобильной дороги – процесс кропотливый, потому что каждому участку обязательно должно уделяться внимание.

При проектировании разных автомобильных дорог надо помнить что автотрасса – магистраль, которая соединяет федеральные и административные пункты, также прочие округа. И поэтому она обязательно должна быть совершенно безопасной для всех участников дорожного движения.

Довольно часто при проектировании дорог проектировщики неверно рассчитывают перспективное использование автодороги, и это приводит к ее разрушению, возникновению неполадок, которые требуют качественного ремонта. Разумеется, при любом проектировании, дорога должна строиться с перспективным планом, рассчитанным на срок эксплуатации не менее чем на 20 лет. В противном случае проектирование можно считать некачественным, так как в результате дорога будет представлять опасность для всех окружающих.

Опытные проектировщики при проектировании автодороги учитывают как условия всей окружающей среды, так и все иные обстоятельства. Например, погодные условия в климатическом поясе и физическая нагрузка, еще интенсивность движения, ряд других факторов, естественно, напрямую либо косвенно влияют на строительство, эксплуатацию дороги.

Следует отметить, что при проектировании огромное значение уделяется технической классификации автотрасс, так как известно, что каждый такой класс – особый статус дороги. Обязательно при классификации учитывается число полос, вид дорожной одежды, перспективность движения автомашин и другие факторы, которые помогают проектировщикам правильно планировать строительство дорог. В итоге их эксплуатация бывает долгой и безопасной, а дорожное покрытие бывает прочным и качественным. В результате проектирования дорог организациями и институтами планы и измерения обязательно должны оформляться как рабочие проекты.

Рейтинг статьи
1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд
Загрузка...
Комментариев нет, будьте первым кто его оставит