Дата публикации: 20/12/2014
Седельные тягачи – грузовики большой мощности, которые используют для перемещения транспортной техники прицепным методом. Сами тягачи обладают сравнительно небольшой массой, но могут тащить за собой груз значительного веса, что делает их наиболее удобными и универсальными средствами транспортировки грузов по автодорогам.
В России представлены многие зарубежные бренды производителей седельных тягачей — Iveco из Италии, французская марка Renault, Volvo и Scania из Швеции, голландский DAF, германский MAN и Mercedes, Freightliner – США. Традиционно пользуются популярностью продукция белорусского автозавода МАЗ и российские КамАЗ, КрАЗ, УрАЛ и многие другие. Все марки грузовиков широко востребованы, имеют устойчивый спрос у покупателей, решивших купить седельный тягач для реализации своих проектов.
Принципиально тягачи делятся на два вида — американские и европейские. Основные параметры силовых установок обоих видов мало чем отличаются. Главная разница кроется в конструкции кабины. В американских машинах мотор размещен перед кабиной, которая изготовлена из специального композитного волоконного материала с пластиковыми элементами. Европейские тягачи не имеют капота, а двигатель находится под кабиной.
Кабины тягачей из Европы отличаются в конструктивном плане более усложненной структурой, но это позволяет существенно сократить длину автомобиля. Этот момент очень важен, так как в ряде стран в ПДД включены ограничения на максимальную длину длинномерных машин.
Если рассмотреть конструкцию кузова, то седельные тягачи могут быть двухосными или трехосными. Тягачи с тремя осями обладают повышенными характеристиками по мощности, что позволяет использовать их для перевозки особо тяжелых грузов.
Типичный седельный тягач оснащен двигателем в 200-440 лошадиных сил, работающих в паре с трансмиссией автоматического или механического типа. Но встречаются и обладатели рекордных моторов до 750 лошадиных сил – «Вольво» и «Скания». Как правило, такие мощные машины также имеют и значительно больший вес.