Производство машиностроительного крепежа

"Трайв-Комплект" занимается производством разного диаметра, вида, стандарта крепежа https://traiv-komplekt.ru/services/proizvodstvo-metizov/mashinostroitelnyy-krepezh/. Это категория метизов, используемых в самых разных сферах промышленности. Заработали широкий спрос в судостроении, на производстве станков и автомобилей. Для того, чтобы крепеж был наделен непревзойденными техническими характеристиками, используются цветные материалы в качестве расходного материала. 

Производственная технология

Крепеж для машиностроения производится на линии станков с ЧПУ. Это обеспечивает:

• высокую точность производства;
• металл обрабатывается согласно стандарту качества;
• включает в свои технические характеристики свойства расходного цветного металла. 

Ассортимент крепежа включается:

• болты,
• гайки,
• шпильки,
• винты,
• прочие метизы.

Для того, чтобы детали имели повышенную прочность и устойчивость к агрессивной среде, используются такие производственные методы:

1. Станок ЧПУ обрабатывает заготовку. Используется тогда, когда производство мелкосерийное, имеет нестандартные формы и размеры. Подходит для штучных изделий. 
2. Горячая штамповка. Обработка деталей происходит под воздействием высокой температуры. 
3. Холодная штамповка. Изделиям придаются нужные формы и размеры. 

Для того, чтобы крепеж имел максимальный срок службы, сверху покрывается цинком или прочим защитным покрытием, которое предотвращает воздействие коррозии. 

Преимущества продукции

Машиностроительный крепеж наделен такими положительными техническими параметрами:

• предназначен для массового использования;
• выдерживает большую несущую нагрузку;
• предназначается для соединения композита и полимера;
• создает герметичное соединение;
• имеет высокую прочность несмотря на специальную резьбу;
• используется для односторонней постановки и безударной клетки. 

Улучшаются антикоррозионные свойства с помощью холодной или горячей штамповки. Повышается прочность метизов отжигом исходного металла или закалкой и отпуском. Резьба наносится как с термической, так и без термической обработки. 

Горячая оцинковка производится методом полного погружения метиза в расплавленный металл. Для гальванизации используется электролиз.