Дата публикации: 29/11/2013
Свершилось, баварский автопроизводитель показал первый свой серийный автомобиль в новой линейке с обозначением «i». Эти модели объединит высокотехнологичные автомобили с дружеским отношением к окружающему миру.
Автомобиль разрабатывается под названием чип тюнинг BMW Mega City Vehicle, основная направленность транспортного средства для городского движения, при этом в i3 реализованы современные технологические новшества, на разработку которых компания потратила 2 миллиарда евро.
Следует отметить, что новшества находится в способе изготовлении легкой внутренней структуре корпуса выполненного полностью из углеродного волокна, вес i3 равен 1195 кг, что на 90 кг меньше, чем у 114 i. Параметры автомобиля соответствуют: длина 3 тысячи 999 мм, ширина – 1тысяча 775 миллиметров и высота – 1 тысяча 578 миллиметров, колесная база находится в пределах – 2500 мм.
Синхронный электродвигатель конструкторы разместили внутри сборочного узла из алюминиевого состава над задней осью, и генерирует 168 лошадиных сил мощности. На современные литиево-ионной батареи производства Samsung, предоставляется гарантия на шесть лет или 160 тысяч километров пути, обеспечивают энергией работу электродвигателя. Аккумуляторная батарея насчитывает 96 отдельных элементов. В случае повреждения автономные элементы можно легко заменить и тем самым продлив период эксплуатации аккумулятора. Одной подзарядке автомобилю будет достаточно, чтобы проехать 190 километров пути. Благодаря удачному размещению аккумулятора центр тяжести электрокара i3 находится несколько ниже, чем у Х1.
Разработчики знают, как увеличить мощность двигателя, и в дальнейшем опционально к модели предложат двухцилиндровый бензиновый агрегат с V- 0,65 л, позаимствованный у C650 CT. Мощность двигателя составляет 25 лошадиных сил и размещается продольно рядом с электродвигателем и 9 литровым топливным баком. ДВС не будет на прямую передавать крутящий момент, на автомобильные колеса, а будет выполнять функцию подпитки электромотора. Установленный мотор весит 120 килограмм. Производитель указывает параметры выброса в атмосферу СО2 составляет 13г/км. Новый электрокар может разогнаться до первой "сотни" за 7,2 секунд и достичь скорости максимальной величины 150 км/час.
При помощи современного зарядного устройства 50 кВт зарядка аккумулятора займет около тридцати минут и зарядит на 80 процентов аккумулятор. Автомобиль имеет встроенный стандартный разъем 9 кВт батарею можно полностью зарядить за 8 часов. Электрокар, обзавелся алюминиевым шасси с подвеской фирмы Макферсон. Рулевое колесо оснащается электромеханическим усилителем, который так же устанавливается на новое поколение Mini. Общее количество поворотов руля от одного упора до следующего ограничения соответствует — 2,5. Автомобиль почти совершенен, и в нем нет необходимости делать тюнинг авто своими руками, он идеально сбалансирован по распределению собственного веса 50:50.
На колесные литые 19-ти дюймовые алюминиевые диски одеты ультраузкие резиновые шины 155/70. Такое сочетание позволяет существенное уменьшение сопротивления качению и сопротивления воздуха.
В салоне i3 комфортно разместятся 4 пассажира на сиденьях, регулируемых в ручном режиме. Багажное отделение имеет объем в 260 литров. Электрокар будет выпускаться на специальной современной производственной линии на заводе компании расположенный в Лейпциге, Германия.
Загрузка...
