Дата публикации: 15/12/2012
Промышленными рельсами называют рельсы, качества которых удовлетворяют требованиям для эксплуатации на путях железнодорожного технологического транспорта предприятий различного назначения в народном хозяйстве.
Рельсы промышленные можно разделить по типу:
— РП75;
— РП65;
— РП50.
По упрочнению промышленные рельсы бывают:
— термоупрочненными (Т);
— нетермоупрочненными (Н);
по наличию/отсутствию отверстий под болты;
— с отверстиями под болты с двух сторон;
— без отверстий.
По своей длине рельсы промышленные бывают:
— мерные;
— немерные.
Стандартная длина мерных рельсов 12,5; 25 и 50 метров, где допускаются отклонения в 30 мм.
При использовании рельсов большей длины или сварных рельсов снижается сопротивление при движении поездов, уменьшается износ поездов, а также затраты по содержанию путей. Так бесстыковой путь уменьшает на 5—7 % сопротивление движению поезда, экономя на километр пути примерно четыре тонны металла за счет отсутствия стыков.
Немерные рельсы – варьируются в своей длине 6 — 25 мм. Для сварки изготовляются рельсы, длина которых не меньше 3 метров. Количество их согласовываются сторонами.
Для ж/д транспорта рельсы изготавливают из углеродистой стали. Углерод при добавлении в определенном количестве способен повышать твердость стали, уменьшая ее износ.
Однако, химический состав должен быть выдержан достаточно жестко, так как при большем количестве углерода в составе, при равных прочих условиях, увеличивает хрупкость стали. Также жестко выдерживается состав в отношении прочих примесей. Так как некоторые улучшают качество стали, а другие являются вредными для нее.
Марганец добавляет стали твердости, износостойкости и вязкости.
Кремний и мышьяк — твердости и износостойкости.
А вот фосфор и сера – вредные примеси, из-за которых сталь становится хрупкой.
Загрузка...
